天津港爆炸現(xiàn)場320噸氰化鈉未能回收 需長期風(fēng)險(xiǎn)評估
天津港爆炸現(xiàn)場320噸氰化鈉未能回收 需長期風(fēng)險(xiǎn)評估
天津港“8.12”爆炸事發(fā)地700噸有毒害性的氰化鈉，其中有320.6噸未能回收。由于事故殘留的化學(xué)品與產(chǎn)生的污染物復(fù)雜多樣，有關(guān)部門仍需繼續(xù)開展事故中心區(qū)環(huán)境調(diào)查與區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估。
2016年2月5日下午，國家安監(jiān)總局官方網(wǎng)站發(fā)布了天津港“8˙12”爆炸事故調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告認(rèn)定，事發(fā)地700噸有毒害性的氰化鈉，其中有320.6噸未得以回收。
報(bào)告指出，未回收的320.6噸氰化鈉，其中有39%已在水體中得到有效處置或降解，另有58%在爆炸中分解或在大氣、土壤環(huán)境中氣化、氧化分解、降解。
但報(bào)告也指出，由于事故殘留的化學(xué)品與產(chǎn)生的污染物復(fù)雜多樣，有關(guān)部門仍需繼續(xù)開展事故中心區(qū)環(huán)境調(diào)查與區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估。同時(shí)，有關(guān)部門還將制定、實(shí)施不同區(qū)域、不同環(huán)境介質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo),以及相應(yīng)的污染防控與環(huán)境修復(fù)方案和措施，并將開展長期環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與研究，重點(diǎn)對事故中心區(qū)工作人員與住院人員開展健康體檢和疾病篩查，監(jiān)測、判斷本次事故對人群健康的潛在風(fēng)險(xiǎn)與損害。
報(bào)告顯示，事故中心區(qū)范圍是此次事故中受損最嚴(yán)重的區(qū)域,該區(qū)域東至躍進(jìn)路、西至海濱高速、南至順安倉儲有限公司、北至吉運(yùn)三道,面積約為54萬平方米，都將重點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估。
天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司（下稱瑞海公司）發(fā)生爆炸事故前，堆場內(nèi)存放了大量危化品，且大多都具毒害等危害特性。
據(jù)瑞海公司改造危化品集裝箱堆場項(xiàng)目做的安全評估報(bào)告（備案稿）（下稱安評報(bào)告）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，該公司被安評機(jī)構(gòu)認(rèn)定構(gòu)成危險(xiǎn)貨物一級重大危險(xiǎn)源。
安評報(bào)告列明瑞海公司可同時(shí)存放各類危化品的重量中，氰化鈉最大儲存量為16噸，硝酸鉀和硝酸銨最大儲存量都是25噸。如果單類危化品存儲量超出這些范圍，其危險(xiǎn)源等級指數(shù)將繼續(xù)增加。
分析報(bào)告數(shù)據(jù)可見，瑞海公司在列明允許存放的危化品中，單類最大儲存重量都沒有超過26噸。但在瑞海公司的實(shí)際操作中，其混存亂放危化品等違規(guī)操作問題被安評報(bào)告多處提及。
爆炸發(fā)生后的8月20日下午，環(huán)保部應(yīng)急中心主任田為勇發(fā)布環(huán)境監(jiān)測總體情況消息時(shí)就指出，警戒區(qū)以內(nèi)的26個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位中有19個(gè)都檢出氰化物，其中8個(gè)點(diǎn)位超標(biāo)，最大值超過國家標(biāo)準(zhǔn)356倍。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場噴灑大量雙氧水等氧化劑,極大地促進(jìn)了氰化鈉的快速氧化分解。但是,截至2015年10月31日,事故中心區(qū)土壤中仍殘留約3%不同形態(tài)的氰化鈉，以及少量不易降解、具有生物蓄積性和慢性毒性的化學(xué)品與二次污染物。
調(diào)查報(bào)告指出，該次事故未見因環(huán)境污染導(dǎo)致的人員中毒與死亡的情況，住院病例中雖有17人出現(xiàn)因吸入粉塵和污染物引起的吸入性肺炎癥狀，但無實(shí)質(zhì)損傷，愈后良好；距爆炸中心周邊約3公里范圍外的人群，短時(shí)間暴露于大氣環(huán)境污染造成不可逆或嚴(yán)重健康影響的風(fēng)險(xiǎn)極低；未采取完善防護(hù)措施進(jìn)入事故中心區(qū)的暴露人群健康可能會受到影響。
來源:《財(cái)經(jīng)》雜志 作者:肖輝龍 串聯(lián)諧振廠家 www.jfgyc.cn 揚(yáng)州君昊電氣 轉(zhuǎn)載此文。- 上一篇：2021年將完全取消電動車補(bǔ)貼 市場決定發(fā)展方向 2016/2/12
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