煤企巨頭價格戰 中煤上市7年首次報虧
煤企巨頭價格戰 中煤上市7年首次報虧
煤炭價格連跌3年，并且已經跌入“3”時代，煤炭企業的寒冬并未結束。根據中國煤炭工業協會最新發布的報告，前三季度中國煤炭消費和產量分別同比下降4.6%和4.3%，煤炭庫存已連續45個月超過3億噸，90家大型企業利潤9.7億元，同比下降97.7%(去年同期盈利427億元)，而財政部監測的國有及國有控股煤炭企業累計虧損28億元(去年同期盈利398億元)。當前滬深兩市已經公布三季報的27家煤炭公司中，有14家出現虧損。其中，中煤能源上市七年首次報虧，其前三季度虧損約16.7億元，同比大降352.8%。然而，比虧損更令人擔憂的是不知道煤炭價格底部在哪。
煤市寒冬
同花順IFIND統計數據顯示，當前滬深兩市共有27家煤炭行業A股上市公司正式公布了三季報，出現虧損的有14家。值得注意的是，即使在實現盈利的煤炭上市公司中，也并非意味著其業績良好。
煤炭市場一地雞毛。
按照往年規律，進入10月，正是煤炭銷售的黃金時間段，煤炭價格往往在這個時候都會應聲上漲，但是今年10月，煤炭價格卻面臨著神華、中煤、同煤等巨頭的價格亂戰，動力煤價格一路下滑，有煤價風向標之稱的環渤海動力煤指數也屢屢刷新上市以來的新低點。
根據同花順IFIND統計數據顯示，當前滬深兩市共有27家煤炭行業A股上市公司正式公布了三季報。出現虧損的有14家。其中，陜西煤業(601225.SH)目前虧損最為嚴重。此外，中煤能源上市七年首次報虧，其前三季度虧損約16.7億元，同比大降352.8%。
而多位煤炭市場人士接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，從長期來看，煤炭價格已經連跌了3年，對于煤炭企業來說，除了面臨虧損之外，更可怕的是不知道價格底部在哪，而對于煤炭貿易商來說，不斷坍縮的利潤更是讓他們中的不少人黯然離場。
10月價格調降
心憂炭賤愿天寒，然而從今年的情況來看，即使在煤炭傳統銷售旺季，價格依然低位運行，絲毫沒有抬頭之勢。
根據10月28日最新一期的環渤海動力煤指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)顯示，該指數價格在本報告期(2015年10月21日至10月27日)報收于380元/噸，比前一報告期下降了4元/噸，連續7周下挫，繼續刷新發布以來的最低紀錄，同比下降24%，環比下降1.04%。而從今年的情況來看，自2015年年初以來，除了6月上旬經歷了兩周累計4元的短暫回升之后，其他多數時間，環渤海動力煤價格都在弱勢下跌
相比煤炭價格的持續滑落，更令市場關注的，是市場上煤炭巨頭企業的價格亂戰。根據公開資料顯示，今年9月30日，中煤和同煤率先降低了自己的部分銷售價格，其中中煤多數煤種價格較9月份下調6元/噸或10元/噸，并且加大了部分煤種的優惠幅度。
就在這之后， 9月30日還宣布穩定采購價格的神華，就在10月9日宣布調整10月銷售政策，加大了優惠幅度，神華方面表示，用戶10月接貨數量大于(包括)4萬噸的，享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優惠，其他煤種優惠10元/噸。
而在神華降價之后，中煤又再度調整了自己的優惠政策，加大優惠力度。除了中煤和神華之外，另外兩家規模較大的煤炭企業同煤和伊泰也均下調了煤炭采購價格。
實際上，除了價格戰之外，作為煤炭行業的老牌龍頭，神華集團還在此期間推出了新品種——神友系列，價格之低出乎市場預料。
根據公開資料顯示，其Q5000品種執行價格近340元/噸，Q5500品種執行價格也僅374元/噸。然而，就在神華推出新品種之后，10月22日，同煤集團也推出新政策，掛牌價格與神華的新品種神友系列一樣，Q5500大卡374元/噸，Q5000大卡340元/噸。
實際上，盡管掛牌價格已經大大低于市場預期，但是從市場實際反應來看，真實的成交價格要比掛牌價格來得更低，卓創資訊在一份煤炭價格分析報告中指出，“實際成交價格還是要較掛牌價格低15-20元/噸。其中同煤集團Q5500動力煤港口平倉350-351元/噸，Q5000大卡同硫煤價格317元/噸。下游電廠采購神華Q5000卡動力煤，中標價是神華煤下浮21-24元/噸，月初360元/噸，本月連降20元/噸，實際裝船價為316-319元/噸。”
“10月是傳統的煤炭銷售旺季，但是今年10月卻呈現出了一片巨頭價格的亂戰，這其中主要的原因，還是下游需求過于低迷，巨頭企業為了應對低迷市場，保持相應市場份額的需要。”一位不愿透露姓名的劉姓煤炭貿易商告訴21世紀經濟報道記者，“現在正好是煤炭交易的旺季，按照往年規律，現在這個時候就要開始冬儲行情了，而且又逢大秦線檢修，運力受影響的情況下，市場供應往往會比較緊張，但是從今年的情況來看，無論是港口還是電廠，存煤還很充足，部分電廠的存煤都已經在28天到30天左右的水平，由此可見，今年下游的需求究竟有多差了。”
今年煤炭需求疲軟到何種程度，實際上還可以從進出口數據上窺見端倪。根據海關總署發布的最新數據顯示，1月份-9月份，全國累計進口煤炭15636萬噸，同比減少6647萬噸，下降29.83%。另外，9月份中國出口煤及褐煤73萬噸，同比增加29萬噸，單月出口量創2013年7月以來最高。這也意味著即使在進口量下滑，出口量增加的情況下，國內的煤炭供應依然呈現供大于求的局面。
除了現貨價格之外，動力煤期貨價格也同樣陰跌不止，而這也從一定程度上反映出市場對于后期價格的悲觀情緒。卓創資訊的報告指出，本周內鄭煤主力合約TC1601下探330元/噸整數關口，貼水現貨幅度較上周擴大至28.6元/噸。
“十一長假過后，大型煤炭企業為在四季度沖擊年度銷售量，紛紛發布10月份的降價促銷政策，而超出市場預期的下跌幅度。”卓創資訊煤炭行業分析師劉杰接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“但也使得市場恐慌情緒再起，觀望氛圍濃重，同時中小企業為維持當前市場份額，會使得跟跌步伐明顯，市場整體悲觀預期是本期價格指數跌幅擴大的最主要原因。”
公司或現大面積盈利難題
行業狀況堪憂，受影響最嚴重還是身處其中的公司。
根據同花順IFIND統計數據顯示，當前滬深兩市共有27家煤炭行業A股上市公司正式公布了三季報。出現虧損的有14家。其中，陜西煤業(601225.SH)目前虧損最為嚴重，根據其三季報顯示，公司2015年1-9月實現營業收入270.73億元，同比下降11.21%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-18.06億元，其次是中煤能源(601898.SH)，公司三季度虧損16.66億元。除此之外，平煤股份(601666.SH)、國投新集(601918.SH)、大同煤業(601001.SH)及煤氣化(000968.SZ)的虧損程度也均超過10億元。
值得注意的是，即使在實現盈利的煤炭上市公司中，也并非意味著其業績良好。根據同花順IFIND數據統計顯示，在13家實現盈利的上市公司中，有10家上市公司凈利潤增長率出現下滑，其中中國神華(601088.SH)雖然三季度實現盈利165.55億元，但是公司業績卻仍然下滑了44.13%。
除此之外，安源煤業(600397.SH)三季報顯示，今年前三季度，公司實現盈利0.20億元，較去年同期下滑39.63%，但是公司在扣非之后的凈利潤則為虧損0.86億元。而根據公司9月10日發布的《關于獲得政府補助的公告》顯示，安源煤業集團股份有限公司收到政府補助資金11309萬元，按規定計入營業外收入確認為當期損益。截至本公告日，公司及所屬煤礦本年累計收到政府補助資金共計15529萬元，其中計入當期損益11795萬元。
“煤炭價格一直在持續下跌，而且現在甚至價格底部也不知道在哪里，因此會給公司在主業上造成了嚴重影響，形成了業績上的虧損，整個行業都在面臨這個局面，目前并沒有什么太好的辦法。”就在10月19日公布三季度報告，業績虧損2.11億元，并大幅下滑了4481.41%的平莊能源(000780.SZ)，該公司的一位證券部人士接受21世紀經濟報道電話采訪時表示。
實際上，除去上市公司的范圍局限，再從整個煤炭行業內所有的公司整體情況來看，狀況更不容樂觀。根據中國煤炭工業協會數據顯示，今年上半年，全國大中型煤炭企業虧損面已達70%以上，黑、吉、遼、冀、魯、皖等省份煤炭行業整體虧損。截至6月底，山西煤炭行業連續12個月虧損。前7個月，煤炭大省山西產煤5.31億噸，虧損71億元。
而對于如何扭轉當前虧損的局面，不少行業內的人士均表達了主業短期復蘇希望不大的想法，而稍加樂觀一些的分析人士則告訴21世紀經濟報道記者，今年冬天可能會是近30年來最冷的冬天，這究竟對煤炭消費起到什么樣的作用還是可以期待的。
不過從上市公司角度來說，諸如重組這樣的一系列資本運作，或許能夠為上市公司扭虧提供幫助。三季度虧損0.39億的美錦能源(000723.SZ)董秘朱慶華接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，在當前行業整體疲軟的情況之下，公司除了在包括主營業務等各個方面進行努力之外，公司當前正在進行資產重組，這將是一個提振業績的主要方法。公開資料顯示，公司目前正在進行通過發行股份并支付現金的方式購買美錦集團持有的汾西太岳76.96%的股權、東于煤業100%的股權、美錦煤焦化100%的股權、天津美錦100%的股權以及大連美錦100%的股權。
原標題:煤企巨頭價格戰 中煤上市7年首次報虧
來源:21世紀經濟報道 試驗變壓器廠家 www.jfgyc.cn 揚州君昊電氣 轉載此文。
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