麻豆国产91在线播放丨国产免费无遮挡丨亚洲综合无码一区二区丨青青草福利视频丨国产一二三四区中丨后进极品美女白嫩翘臀丨天天干狠狠丨国产精品最新免费视频丨国产鲁鲁丨操在线视频丨亚洲成人第一丨国产做a爰片久久毛片a我的朋友丨福利视频三区丨亚洲看片网丨无码国产偷倩在线播放丨精品国产_亚洲人成在线丨噜噜噜狠狠夜夜躁精品仙踪林丨欧洲精品一卡2卡三卡4卡影视丨激情综合在线丨最近的中文字幕在线看视频

中日美德動力電池能量密度發展規劃

在2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC 2015，鋰電“達沃斯”)上，波士頓電池技術有限公司的市場總監郝雷明發表了題為《純電動車用高能量三元鋰離子電池》的演講報告。據悉，來自全球鋰電新能源產業鏈的企業或機構嘉賓550多人匯聚武漢，縱論行業現狀、存在問題及探索解決方案。

郝雷明表示，各大電池廠商都已采用高鎳的動力型的正極材料，提高能量密度作為下一代的動力鋰電池的研發目標。三元鋰電池在汽車領域的應用，在國外起步還是比較早的，并且也應用得非常成功，在各個車型上應用得非常成功。

日本規劃到2020年，能量型動力電池單體比能量達到250Wh/kg;至2030年，基于先進體系動力電池的比能量達到500Wh/kg以上，純電動車的續航里程與燃油車相當。到2015年，能量型動力電池模塊(以0.3 kWh模塊為例)的能量密度從現在的100Wh/kg提150Wh/kg。

美國將150Wh/kg列為動力電池系統的近期開發目標(至2015年)，對應的單體電池能量密度需要達到200Wh/kg以上。

德國規劃至2015年電池系統的能量密度在目前基礎上提高1倍，達到200Wh/kg(折算成單體電池，其能量密度至少需要達到280Wh/kg以上)。

對于中國市場，郝雷明表示，“在國內我們也欣喜地看到，在2014年、2015年的時候，中國絕大部分的整車廠商都在關注高能量的鋰離子電池，也有部分采用了高能量的鋰離子電池，并且成功實現了量產?！?

中國規劃至2015年動力電池模塊的能量密度達到150Wh/kg(折算成單體電池，其能量密度大約需要達到170~190Wh/kg)，至2020年動力電池模塊的能量密度達到300Wh/kg(對應的單體電池能量密度至少達到330Wh/kg以上);2015年底轎車動力電池能量密度要達到200Wh/kg。

原標題:郝雷明：中日美德動力電池能量密度發展規劃盤點

來源:中國電池網  作者:梁小婧    試驗變壓器廠家 www.jfgyc.cn 揚州君昊電氣 轉載此文。